坐上无人驾驶汽车,只需发出指令,不需任何操作,就能安全到达目的地;货物进入整体连续运行的运输轨道,高效率流转,中间没有停顿;只需一部智能手机,就可以一键解锁共享交通工具……这些对于我们来说并不陌生,但你能想象这些技术组合运用会产生怎样的火花吗?

      中国国际进口博览会期间,顶孚科技首次发布的交通拥堵解决方案——CaRail路轨系统,综合运用“无人驾驶+流轨+共享车辆”三大技术,形成一种全新的交通方式,使道路无人驾驶与轨道无人驾驶“无缝”衔接。

       11月6日,记者来到2号展馆顶孚科技展台一探究竟:车辆驶离城市主干道进入匀速运行的轨道前,车顶伸出带有两个车轮的顶部连接器,插入车辆正上方的顶轨,车厢随即抬高,与动力底盘分离,各自前行。车厢适时下降至移动中的流轨并与底座结合后高速前行,抵达目的地后再次升起顶部连接器,与流轨分离,车厢进入另一段顶轨与动力底盘结合,开启道路模式,最终抵达目的地。这是记者现场看到的一段视频,突破了人们对传统公共交通的认识。

       顶孚科技中国区负责人赵毅告诉记者,CaRail路轨系统主要由动力底盘、载客车厢、流轨等部分组成。当载客车厢与动力底盘相结合时就是“道路无人驾驶”模式,方便乘客“最后一公里”出行;当汽车行驶到易发生拥挤的城市主干道时,车厢可与底盘分离,接入类似回转寿司盘的流轨,进入“轨道无人驾驶”模式。

       道路车辆在平整的路面上运行,轨道列车的承载设施是两条平行的钢轨,完全不同的系统如何才能实现无缝衔接?顶孚科技中国区研究员袁其杰说,无人驾驶技术和车辆电动化为厢盘分离提供了条件,而厢盘分离技术达成了这种可能性,底盘和流轨各自运行,同一个车厢可与两个系统完美结合。

      人们乘坐公共交通工具出行会遇到一些困扰,比如出行高峰乘坐地铁非常拥挤,地面公交经常遇到交通拥堵,公交接驳地铁或者不同地铁线路换乘需要步行很长一段距离。诸如此类的问题,CaRail路轨系统都可以避免。

      袁其杰告诉记者,CaRail路轨系统的载客车厢内设有4个座位,可以保证每人一个座位,每辆车可以自主、高效地选择目的地进行变轨,在到达指定目的地之前不停靠任何中间点位,实现一站直达,车厢在流轨上保持高速连续通行,没有相对运行,避免了交通拥堵。